Лучше гор могут быть только горы
Этого следовало ожидать от моего мужа - когда он чем-то
увлекается, то очень быстро увлечение принимает грандиозные масштабы,
захватывает все его мысли, вечерние разговоры на кухне, в независимости
с чего начавшись, скатываются к теме нового увлечения, в Интернете находится
куча сайтов, форумов, книжек, картинок, строятся поистине наполеоновские
планы… Так произошло и с горными лыжами и довольно скоро у нас на стене
появилась карта горнолыжного курорта Yllas на Севере Финляндии со всеми
спусками, подъемниками, перевалами а в воздухе витала идея, что нам
всенепременно надо туда поехать. Мы долго препирались по этому поводу
(не могу сказать, что мне не хотелось, но я, как Дева, более практична
и более трезво смотрю на вещи, поэтому понимала, что по деньгам нам
эту поездку будет потянуть сложно, тем более, что мы уже запланировали
поездку в Париж). Но в конце концов порешили, что "мужу - галстук,
жене - шуба", т.е. жене - Париж, мужу- Yllas и в семье воцарился
мир и покой - я сидела с картой Парижа и расписывала, в какой день куда
мы пойдем, а муж мой по 100 раз на дню любовался висящей на стене картой
горного склона и планировал спуски. Поездка в северные снега была запланирована
сразу после возвращения из цветущего Парижа.
Мы долго рассчитывали, во сколько нам обойдется поездка
и проживание там и, в конце концов, оказалось, что самым дешевым вариантом
из всех возможных для нас будет доехать от Тампере до Оулу (около 600
км) на своей машине, там взять напрокат кемпер (машину-дом), ехать в
нем до конца (еще чуть меньше 300 км) и жить в нем. Так мы и поступили
к безумному восторгу моего супруга, который давно мечтал попробовать
управлять кемпером и пожить в нем. Ехать нам нужно было почти на самый
Север Финляндии, за Полярный Круг и проехать мы все расстояние намеревались
за один день, так что выехали очень рано. На картинке слева как раз
показан наш маршрут (зеленая линия), с ключевыми пунктами. Если интересно,
кликайте най картинку, чтобы посмотреть подробнее. В Тампере к тому
времени (19 апреля) снег уже растаял, но чем дальше мы ехали, тем суровее
становилась природа вокруг. Где-то в середине пути до Оулу появился
снег, хотя его было не так много. В Оулу мы были часа в 3 дня, уже,
конечно, немного усталые. Там мы легко нашли нужный адрес и оказались
у хозяина, дававшего нам в аренду кемпер. Где-то с полчаса ушло на подписание
контракта и показывание машины и вот мы пересели в него и выехали за
ворота. Муж мой, никогда до этого не водивший такие машины, впрочем,
освоился довольно быстро и впал в просто безумный восторг :) Усталость
сняло как рукой, наверное еще с час дороги на лице его гуляла довольная
улыбка. Почти сразу, выехав на трассу, мы заметили, что если нам встречаются
кемперы, то их водители приветствуют Сашку поднятием руки. Муж с восторгом
тоже начал "здороваться" с "братьями", как мы их
называли (и это словечко так и прижилось в нашем семействе). Часть нашей
дороги шла по берегу Ботнического залива, часть - прямо по границе со
Швецией. Переезжали мы и Полярный Круг - там стоит памятный знак, возле
которого мы сфотографировались. До конечного пункта мы добрались где-то
к 10 вечера. Однако, поскольку мы ехали все время на Север, с каждой
сотней километров становилось все светлее и светлее и приехали мы в
самые настоящие белые ночи, которые у нас в Тампере (и тем более в Питере)
еще и не начинались. Впечатления были потрясающие - молочно-голубой
вечер, тишина, темный контур величественной горы на светлом небе…
Мы остановились на стоянке для кемперов, полюбовались
пейзажем и принялись готовить ужин. Самое время рассказать о машине
:)
Там было ВСЕ! Столик, диванчики, большое спальное место
прямо над кабиной (забираться туда надо было по специальной лестнице),
множество закрывающихся шкафчиков и полочек, холодильник, 3-конфорочная
плита, раковина, душ с биотуалетом. Казалось, что продумано все до мелочей,
куча приспособлений, но при этом ничего лишнего и все расположено очень
компактно. Получается действительно небольшой домик на колесах. Все
приборы внутри могут работать от аккумулятора, на газу (у нас с собой
было два баллона, на газу может работать даже холодильник), от внешнего
электричества - машину можно при помощи шнура подключить к розетке на
стоянке. Подогреваются и стены и пол, хозяин нам потом рассказывал,
что в этой машине люди жили совершенно нормально при температуре "за
бортом" минус 25 градусов. Рассчитана она была на 5 человек, и
5 спальных мест там было, но нам показалось, что оптимально ездить в
этой машине втроем-вчетвером, если все взрослые, или двум взрослым с
одним-двумя детьми. Просто чтобы не слишком мешаться друг у друга под
ногами.
У нас было три "лыжных" дня, поэтому лыжи
мы сразу взяли напрокат на все это время. Снег в долинах уже подтаивал,
но на горе его еще было много, хотя он уже и был немного влажным, особенно
в последний день. С утра мы вставали, завтракали, и шли на гору. Катались
до обеда, после чего муж возвращался на гору, я же осилила это только
однажды.
Гора в общем-то была не очень высокой - 718 метров
над уровнем моря, а от долины до вершины метров 400, но красивой - страсть
как!!! Особенно на самой вершине (мы забирались). И трасс очень много
и интересные, самая длинная - 3 километра. Горнолыжные трассы делятся
по сложности и обозначаются разными цветами - зеленые (детские), синие
(легкие), красные (средней сложности) и черные (очень крутые). В Тампере
и окрестностях я везде каталась только по синим или зеленым, там тоже
старалась по синим, но когда в последний день мы как следует рассмотрели
схему, оказалось, что я ездила и по нескольким красным тоже! Сашка,
понятно, лез всюду и на черные тоже :) Он вообще стал кататься хорошо,
даже не скажешь, что на лыжи мы оба встали чуть больше месяца назад.
У меня, впрочем, тоже обнаружился прогресс. Я научилась наконец-то ездить
и главное поворачивать на параллельных лыжах (а до этого ездила в основном
"плугом" - так ездят начинающие, это менее страшно, не так
быстро и т.п.), и у меня стали получаться довольно крутые повороты,
стала быстро разгоняться, так что иногда даже уши закладывало :) Понятно,
не везде, но там, где это получалось, было очень здорово :) Падала мало
- раза 3 за все три дня, очень "страшно" только один раз -
аж кувырком летела. Поднимались мы и не самую вершину, и ездили через
перевал на другой склон. Красота сверху открывалась необыкновенная,
хотя и ветер был очень сильный. А еще… Еще было солнце, летящая в лицо
снежная пыль, крутые повороты и горячий кофе в кафе на самой вершине.
Три дня пролетели, как один, и удовольствия было море. Один раз ходили
в сауну, которая была в домике на этой же кемперской стоянке и была
бесплатной для отдыхающих. Видели там много зайцев и один раз северных
оленей, три штуки :) стояли возле дороги (а мы ехали уже обратно), совершенно
ничего не боялись :)
С машиной было расставаться очень жаль :) Нам очень
понравился такой вид отдыха, муж уже строит планы на следующий год и
мечтает когда-нибудь обзавестись своим кемпером :) А карта горного Yllas'а
так и висит на нашей стене :)
